“减振器(qi)”一词是汽车底(di)盘(pan)行业的一个通用(yong)(yong)术(shu)语，汽车减振器(qi)实际上是一个振动(dong)阻尼器(qi)。减振器(qi)不仅用(yong)(yong)于汽车悬架，还用(yong)(yong)于其(qi)他位(wei)置(zhi)。例如，它可用(yong)(yong)于驾(jia)驶室、座椅、方向(xiang)盘(pan)等，也可用(yong)(yong)作车辆保险(xian)杠上的缓冲(chong)器(qi)。

　　筒式减震器的安装：

　　1.安装过程中，减震器缸筒表(biao)面不(bu)得用金属重(zhong)物敲击(ji)，减震器外焊接的防尘罩应用力拉动。

　　2.用锥度橡胶垫(dian)(dian)(dian)隔振的减震(zhen)器，用垫(dian)(dian)(dian)板压(ya)住吊(diao)环两端内(nei)孔组(zu)装(zhuang)的锥度橡胶垫(dian)(dian)(dian)段。

　　3.减震器配备的橡胶件表面(如缓冲(chong)套组(zu)合(he)等。)在安装过程中不得损坏

　　4.减震器安装后，应按车辆规定的(de)扭矩要求拧紧(jin)连接(jie)部位(wei)的(de)螺(luo)纹，确保连接(jie)部位(wei)紧(jin)固可靠，无松动，紧(jin)固部位(wei)应涂(tu)防锈(xiu)漆。

　　前后芯安装：

　　1.前、后(hou)减震器(qi)（芯）是(shi)指螺旋弹簧(huang)、弹簧(huang)座、防压垫、轴(zhou)承等外(wai)部结构件的产品(pin)

　　2.更换安装减(jian)(jian)震器前，应检查以下附属外部(bu)结构件的质(zhi)量(liang)：轴承运动灵(ling)活，防(fang)压垫内表面无裂纹和损坏，螺旋弹(dan)簧无疲劳(lao)和衰减(jian)(jian)，减(jian)(jian)震橡(xiang)胶无变形、老化和损坏。

　　3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹(jia)紧、摩擦(ca)连杆表(biao)面，以免漏油。

　　4.总成(cheng)螺纹锁(suo)紧扭矩要(yao)求如(ru)下：

　　M10螺纹(wen)副：288扭(niu)矩±3Nm；

　　M12螺纹副(fu)：拧紧力矩49±5Nm；

　　M14螺纹副(fu)：拧紧(jin)力矩800±8Nm；

　　5.总(zong)成(cheng)装配完成(cheng)后要进行仔细检查。

　　综上所述是筒式减震器厂家和大(da)家分享的(de)知识，希望(wang)对您是有所帮助的(de)。