A3减震器主要是为加速车架与车身振动的衰减，从而改善汽车的形式平顺性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。

汽车的(de)(de)(de)减(jian)(jian)震系(xi)统(tong)是(shi)由(you)弹簧和减(jian)(jian)震器(qi)共同组成的(de)(de)(de)，减(jian)(jian)震器(qi)并不是(shi)用(yong)来支(zhi)持车身(shen)的(de)(de)(de)重量，而(er)是(shi)用(yong)来抑制弹簧吸震后反弹时的(de)(de)(de)震荡和吸收路面冲击的(de)(de)(de)能量。

弹簧起缓冲(chong)和冲(chong)击的作用(yong)，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而A3减(jian)(jian)震器(qi)就是逐步将“小能(neng)量多(duo)次冲击”减(jian)(jian)少(shao)。如果你(ni)(ni)开(kai)过减(jian)(jian)震器(qi)已坏掉的车子，那么你(ni)(ni)就会体会到(dao)汽(qi)车通过每一(yi)个坑洞(dong)、起伏后余波荡(dang)漾的弹跳，而家(jia)长(zhang)你(ni)(ni)很强正(zheng)式用来抑制这种弹跳的。

没有A3减震器将无法控制弹(dan)簧的(de)反弹(dan)，汽车遇到崎岖的(de)路面时将会产生(sheng)严重的(de)弹(dan)跳，过弯(wan)的(de)时候也(ye)会我因为弹(dan)簧上下的(de)震荡而造成轮胎抓地力和循迹(ji)性(xing)的(de)丧(sang)失。