每一(yi)天道(dao)路两旁，来往不同的小汽(qi)车(che)，每一(yi)个车(che)主都有自(zi)己(ji)的养车(che)之(zhi)道(dao)，但是几乎很多车(che)主都会疏忽汽(qi)车(che)比亚迪F0减震器的保养，甚至很多人并不了解减震器的作用。有的新车主会问：既然有弹簧了还要减震器做什么？弹簧不是一样能减震吗？

看到大(da)(da)家有这么(me)多的(de)疑问(wen)，小编就来给大(da)(da)家解惑，我们(men)先了解弹簧(huang)(huang)(huang)的(de)作用：弹簧(huang)(huang)(huang)在车(che)(che)子受到路面(mian)冲(chong)击时(shi)，会(hui)以本身(shen)的(de)压(ya)缩变形吸收震(zhen)(zhen)动(dong)的(de)力量，能(neng)缓冲(chong)不(bu)平(ping)路面(mian)对车(che)(che)身(shen)造成的(de)颠簸和震(zhen)(zhen)动(dong)。然后，在冲(chong)击力量消失的(de)时(shi)候，弹簧(huang)(huang)(huang)会(hui)在恢复原状的(de)同时(shi)释(shi)放吸收的(de)能(neng)量，自身(shen)拉伸变长，从(cong)而(er)将(jiang)车(che)(che)子往(wang)上弹，这种现(xian)象即成为回(hui)弹。回(hui)弹会(hui)使车(che)(che)中乘客感到不(bu)舒适，而(er)且会(hui)造成车(che)(che)中操控困难，容易发生危险。

再来看看比亚迪F0减(jian)震器(qi)的(de)作用：自从发现弹簧不(bu)能稳定车(che)(che)体(ti)这个情况后(hou)，汽(qi)车(che)(che)设计师们在悬(xuan)架(jia)中(zhong)装置了减(jian)震器(qi)来(lai)阻止产生回弹现象(xiang)。若悬(xuan)架(jia)中(zhong)缺少了减(jian)震器(qi)，情况就(jiu)如小贩所用的(de)手推车(che)(che)了，走起路来(lai)车(che)(che)身会不(bu)停的(de)摇(yao)动，我们便也体(ti)验不(bu)到乘车(che)(che)的(de)舒适(shi)感了。

看看区别(bie)：弹簧的作用是缓冲地(di)面(mian)的冲击，而比(bi)亚(ya)迪F0减(jian)震器的(de)作(zuo)用(yong)却是限制(zhi)弹簧(huang)的(de)过分(fen)弹力，二者(zhe)作(zuo)用(yong)截(jie)然(ran)不同(tong)。

举(ju)例(li)来(lai)说(shuo)，液压式(shi)减震器(qi)是(shi)较(jiao)为(wei)常见的一种减震器(qi)。其原理是(shi)在一个钻有(you)小(xiao)孔和装(zhuang)有(you)活塞的筒内注满压力(li)油(you)，当(dang)弹簧震动时油(you)液会被迫流过小(xiao)孔， 因(yin)此(ci)限制作用(yong)。而小(xiao)孔直径(jing)的(de)(de)大(da)(da)小(xiao)，决定(ding)限制的(de)(de)作用(yong)大(da)(da)小(xiao)。如小(xiao)孔直径(jing)较(jiao)小(xiao)，则有较(jiao)强的(de)(de)限制，汽车(che)稳(wen)定(ding)性(xing)会较(jiao)高；反之，汽车(che)乘(cheng)坐感(gan)更舒(shu)服。设(she)计时小(xiao)孔直径(jing)的(de)(de)大(da)(da)小(xiao)要兼顾(gu)稳(wen)定(ding)性(xing)和舒(shu)适性(xing)。

亲(qin)爱的车友们，不要以(yi)为有了弹(dan)簧(huang)就(jiu)无需比亚迪(di)F0减(jian)震(zhen)器了(le)，减(jian)震(zhen)不(bu)仅(jin)(jin)需要吸收(shou)震(zhen)动的(de)(de)的(de)(de)力量，还需要稳(wen)定车体(ti)，而弹(dan)簧(huang)仅(jin)(jin)能吸收(shou)震(zhen)动力量而不(bu)能稳(wen)定车体(ti)。减(jian)震(zhen)器和弹(dan)簧(huang)都是车辆的(de)(de)必需品，有了(le)它们(men)，我们(men)的(de)(de)汽车才能这么(me)平稳(wen)的(de)(de)行驶，才有这么(me)舒适的(de)(de)驾驶体(ti)验。