江淮瑞风减震器的改装实际上(shang)就(jiu)是(shi)换上(shang)阻尼较(jiao)硬、品质较(jiao)好并且能(neng)和弹簧充分(fen)配合的减震器(qi)，是(shi)选择一组适合的减震器(qi)是(shi)较(jiao)为(wei)重要的，要在舒适性和操控性之间(jian)取得折衷尤其困难。

一组阻尼可调试的减震器，就可提高实用性，尤其在多变的道路，可调试江淮瑞风减震器似乎是可认真考虑减震器的压缩阻力和弹簧的硬度有加成的效果，一组弹簧只有一种性能表现，要改变弹簧的硬度唯有更换另一组不同弹力系数的弹簧，有了江淮瑞风减震器可弥补此一缺憾在悬吊改装过程中较为棘手的课题就是减震器和弹簧的搭配，如果你的车降低车身超过了2应寸或者是(shi)弹(dan)簧硬度增加超过20%，你(ni)就必(bi)须把(ba)弹(dan)簧减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)一并(bing)更换，硬(ying)(ying)的(de)减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)和硬(ying)(ying)的(de)弹(dan)簧要(yao)相互搭配，因为弹(dan)簧的(de)硬(ying)(ying)度(du)是由(you)车重来决定了，而较重的(de)车需(xu)要(yao)较硬(ying)(ying)的(de)电动汽车减(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)。

所以在赛车(che)或高性能车(che)上(shang)(shang)的减(jian)震器要比(bi)一般车(che)上(shang)(shang)的硬(ying)，用(yong)以匹配较硬(ying)的弹(dan)簧(huang)。假如江(jiang)淮瑞风减(jian)震器太软(ruan)会(hui)(hui)造成车(che)身上(shang)(shang)下的摆荡，如果(guo)太硬(ying)会(hui)(hui)造成太大的阻尼(ni)，使弹(dan)簧(huang)无法正常(chang)运(yun)作(zuo)，而且会(hui)(hui)因(yin)为(wei)减(jian)震器的阻尼(ni)作(zuo)用(yong)而造成行驶时车(che)高的改变,较软的弹簧，配上(shang)较硬的可调式弹簧阻(zu)尼减震(zhen)器(qi)，以减振器(qi)的硬度补弹簧强度的不足，加上(shang)可自由调整的阻(zu)尼，获得高度的路况适应性。