五十铃方向机减震器主(zhu)要用于(yu)汽(qi)车(che)。为了减(jian)少(shao)车(che)架(jia)和车(che)身在加速(su)过(guo)程中的(de)振动，当汽(qi)车(che)通过(guo)崎不平(ping)的(de)道路(lu)时，弹(dan)(dan)簧(huang)(huang)可以过(guo)滤地面的(de)振动，但是弹(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)硬(ying)度也非(fei)常(chang)(chang)重要。弹(dan)(dan)簧(huang)(huang)太软会导致(zhi)人体上下跳(tiao)动，但是如果(guo)弹(dan)(dan)簧(huang)(huang)太硬(ying)，则会带来(lai)很大的(de)阻(zu)力，阻(zu)碍弹(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)正常(chang)(chang)工作，因(yin)此(ci)选(xuan)择时必须(xu)注意这(zhei)些问题。

　　减(jian)(jian)震器(qi)根据(ju)其结构可分为双(shuang)(shuang)筒弹(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)，单筒弹(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)和筒形减(jian)(jian)震器(qi)。双(shuang)(shuang)筒弹(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)意味(wei)着(zhe)减(jian)(jian)震器(qi)的(de)内(nei)部(bu)(bu)和外部(bu)(bu)有两(liang)个桶，并且活(huo)塞在(zai)(zai)内(nei)部(bu)(bu)桶中(zhong)移动(dong)，因(yin)为随(sui)着(zhe)活(huo)塞杆的(de)进出，内(nei)部(bu)(bu)气(qi)缸(gang)中(zhong)的(de)油量相(xiang)应(ying)地增加(jia)和减(jian)(jian)少，因(yin)此油内(nei)筒的(de)平衡应(ying)通(tong)过与外筒互换来保(bao)持；单缸(gang)弹(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)结构更简单，安装在(zai)(zai)缸(gang)体(ti)的(de)下部(bu)(bu)有一个浮(fu)动(dong)活(huo)塞，在(zai)(zai)浮(fu)动(dong)活(huo)塞下方形成(cheng)一个封闭(bi)的(de)气(qi)室，充满高压氮气(qi)。气(qi)缸(gang)减(jian)(jian)震器(qi)可以通(tong)过外部(bu)(bu)操作(zuo)来改变节流孔的(de)尺(chi)寸。

　　选择合适形式的五十铃方向机减震器，保证行驶(shi)过(guo)程(cheng)中功能(neng)的正常发挥。